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商品訊息描述
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繽紛收納車
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商品說明
品名：繽紛收納車
材質：PP塑料(附活動輪)
規格：詳情如圖示
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商品訊息特點
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受助助人，台中偏遠的送禮新社福民國小，921地震後長期受外界捐助，校方為了讓小朋友了解，取之於社會，回饋於社會，2015年9月向學生家長借葡萄園，讓全校學生體驗種植水果的辛苦，現在收成了，100袋葡萄還有盆栽，拿到台中大坑義賣，要把所得全捐給社福團體。
福民國小學童：「阿姨您好，請跟我們一起做愛心。」
大聲又大力，台中新社福民國小學童，努力推銷親手照顧的葡萄跟盆栽。
福民國小學童徐銘君：「這樣叫會不會很辛苦？不會，因為可以幫助別人，我覺得很開心。」
搬快要跟身高一樣高的肥料袋，這群小朋友因為住在台中新社，長期接受外界幫助。為了要讓學生有顆感恩的心，去年（2015年）９月起，校方特別跟學生家長借葡萄園，給學生親手照顧葡萄，再把收成的葡萄義賣。
福民國小學童：「全爛了，（怎麼辦偷看一下）很爛，全部都爛了。」
雖然今年（2016年）葡萄收成，受病蟲害影響甚大，一半以上萎縮，但還是挑出100串小朋友親手照顧的葡萄，到台中大坑9號步道義賣，1串100元，所得要通通捐出去做公益。
福民國小學童陳錦柔：「最辛苦的時候是套袋，還有收採，因為很高，有時候我們都剪不到。」
小朋友還在義賣現場表演，最後義賣葡萄還有親手照顧的盆栽，總共收入約6萬元，全數捐給社福機構，學生受助同時也助人，上了最寶貴的一課。(民視新聞許佳詩台中報導)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導盧金足】
台中捷運綠線興建工程如火如荼進行，捷運硬體工程施工到7成，電聯車也抵達台中，是捷運綠線一個重大里程碑，市府拚2018年試運轉，2020全線通車，台中即將進入捷運時代！
捷運綠線全長約16.71公里，全線設置18座車站，北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠，面積約19.5公頃，機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。
捷運綠線為中市重大交通建設，目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業；而電聯車在春節後也運抵台中。
市長林佳龍說，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，一列車可載送536位乘客，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車身為不銹鋼原色，具現代感。
「台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修能就近在台灣完成，不用依賴日本，可降低成本！」交通局長王義川指出，捷運綠線共採購18列電聯車，9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝，台日合作有助落實國車國造。
捷運綠線穩定前進，藍線也通過交通部審查，藍線如完成將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
林佳龍表示，台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」，包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等，均為大台中量身訂做，也是進步城市的發展趨勢，Metro（捷運）、Rail（鐵路）、Bus（公車）、Bike（自行車）這四個主要交通載具，能讓交通四通八達，讓大家可以快速移動，真正成為宜居的生活首都。
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