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好康
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【商品資訊】
2015最新機種 Dyson AM09(AM05 後續款) 冷+暖 Fan Heater 風扇 ?原廠一年保固
限時重點說明
1.新增對焦模式及寬屏模式
2.AM09所產生的噪音比AM05降低75%
3.冷暖通用
原廠敘述
Specifications:
Technology: Air Multipliera Technology
Heater Technology: PTC ceramic heater
Number of speed settings: 10
Oscillation: 70 degree span
Touch-tilt: 10 degrees either way
Temperature Settings: 33uF to 99uF Precision
Digital Display: LED Display
Dimensions: (HxWxD) 23.4” x 8 x 8
Cord Length: 5.9 feet
Color: Soft Touch White/Silver
Airflow at Max Setting: Up to 185 liters per second
Weight: 5.9 lbs
各家原廠之保固內容條款則依各家原廠公告為準
商品訊息特點
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
大陸產險公司推動汽車零件認證系統，車燈零件大廠堤維西（1522）看準大陸AM（售後維修）汽車零件市場成長契機，董事長吳俊佶昨（16）日宣布，未來5年要斥資10億元，投入大陸汽車車燈模具開發，厚植競逐大陸AM汽車零件市場本錢。
堤維西今年營運前景看多，法人估合併營收至少有10％成長動能；若近期新台幣匯率狂升態勢能在本季底前獲得控制，降低匯兌損失變數，加上國內轉投資謚源（2235）、麗清（3346）獲利、股價皆創高，堤維西全年獲利有望超越去年，再創新高。
堤維西去年合併營收近160億元，前3季EPS已達2.41元，加上第4季新台幣走貶的匯兌收益加持，法人估全年每股獲利將從3元起跳。
吳俊佶指出，去年北美AM汽車零件外銷業務維持一定成長力道，加上大陸新車年銷量突破2,800萬輛創新高，堤維西轉投資持股5成的大陸大茂偉瑞柯公司，近3年獲利年年創新高。
展望2017年，吳俊佶表示，預估北美外銷市場仍維持穩定成長態勢；大陸、東協兩大市場，堤維西要架構3大平台，包括專攻大陸汽車AM車燈市場的認證平台、以泰國廠為基地的AM車燈產品通路平台、專攻東協機車廠OEM（代工）車燈產品的平台。
吳俊佶看好大陸AM汽車零件市場潛力，堤維西兩年前即投入大陸車燈認證系統，今年起更要展開「5年10億元」投資計畫，以每年2億元、40款車燈的速度，投入大陸汽車車燈模具開發。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。
新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。
1 盲點偵測系統（BLIS）
審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。
2 手機鏡射功能
就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。
3 胎壓偵測器（TPMS）
這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。
這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。
4 倒車顯影系統
倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。
5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）
動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！
這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。
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